コルトスピードの【全ての】商品一覧 by カーパーツ

トーションビームポイントを強固にすることでサスペンションからの入力を分散させコーナリング時の安定性を確保。

フロント・ロアアームブレースバー

ロアアームバー

ロアアームピックアップポイントを強固に固めることで狙い通りのハンドリングを実現します。

クロスメンバーサポート

ロアアームバー

ロアアーム付け根とフレームをより剛性の高い部品で連結する事により弱点を克服します｡クロスメンバーの振動によるグリップダウンを抑制し正確なハンドリングを支援、特にハードなブレーキング下でのターンインの挙動安定に効果があります｡コンパクトでありながらポイントを押さえた設計とすることで、軽量、高剛性に設計されています。剛性　補強　追加補強　強度　安定

ストラットタワーバー

ストラットタワーバー
ブランド

レーシングカー等に採用されるワンピースタイプ４０φシャフトを採用した高剛性スチールパイプ製。調整タイプでは得られない剛性アップが可能です。スチール製シャフトとブラケットを連続溶接、ボディとの接合部分となるブラケットには強度アップの為の円筒形のリブを設け全てのスタッドボルトと共締めすることで車体との一体性を強化しています。ボディ剛性　補強　追加補強　強度　安定

チタンフロントアンダーバー

ストラットタワーバー
ブランド

軽量、高剛性なチタニウムの長所を生かし車輌の弱点を補強。シャシー剛性を高めハンドリングを向上させます。ボディ剛性　補強　追加補強　強度　安定

エンジンヘットカバー【スーパー耐久シリーズチャンピオン記念限定商品】

その他（エンジン関連）
ブランド

S耐優勝記念限定！Ｓ耐久ドライバーサイイン入りフォト（フレーム付き）＋ポスター同梱。限定品につき、在庫なくなり次第、販売終了とさせていただきます。

レーシングインタークーラー

クーリング

取り付け時のパイピングレイアウトをノーマル車に近づけ、理想の熱交換を可能にするため、純正インタークーラーと同サイズに設計。また、本体構造すべての部品をアルミニウムの薄い板から製造。このため、軽量・優れた熱交換性を実現しました。

レーシングラジエター

クーリング

フィンやチューブ、タンクに至るまで全てのパーツにアルミを採用し、超高効率と軽量化を両立する事に成功しました。車種ごとに最適な形状と構造を設定し、エンジンの血液を確実に冷却します。

カーボンステアリングカバー【スーパー耐久シリーズチャンピオン記念限定商品】

ステアリング

S耐優勝記念限定！Ｓ耐久ドライバーサイン入りフォト（フレーム付き）同梱

オリジナルフロアーマットセット

その他（アクセサリー）
ブランド

足下を引き締めるオリジナルフロアーマット３種類の素材、５色の中からお選び下さい。

リアルカーボンシフトブーツ

シフトノブ

柔軟性の高い特殊フィルムでカーボンクロスをコーティングし、牛革とハイブリット。スポーツカーのコックピットにふさわしい質感を提供します。

シフトノブ

シフトノブ

フォーミュラカー等に使用されているE-PLANT形状を採用。上から握っても、横から握っても正確なシフトチェンジをサポートします。熱伝導率の低いデルリン製、ウッド製をラインナップ。

ATシフトノブ

シフトノブ

手の平で操作する新しい構想の元開発されたシフトノブです。アルミ削り出しボディーにハードアルマイト仕上げ。

トリプルレーシングメーターパネル

パネル

３つのφ52メーターをスマートにインストールできる３連メーターパネル。

サイン入りケース入りエンブレム【スーパー耐久シリーズチャンピオン記念限定商品】

S耐優勝記念限定！COLTSPEEDメタルエンブレム＋CSブリストエンブレム同梱

マイクロアンテナ

現行のルーフに装着されているロッドアンテナと交換するだけのショートタイプです。素材はアルミの削りだしで表面処理はブラックアルマイトを施した後に褪色防止のクリヤーコート処理。ワンポントロゴがさり気ない拘りと存在感を主張します。

オリジナルナンバーボルト（ナンバーガード）

さりげなくドレスアップ。また、盗難防止アイテムとしても活用できます。

ライトウェイトホイールナットセット

鍛造ジュラルミンを採用し、スチール製の約1/3の重量。腐食に強いアルマイト仕上げです。

エアロワイパーブレード（スポイラー付）

スポイラーを採用し走行風で、フロントガラスに密着し拭き残しを激減。ツインローターカットを採用しスムーズな拭き取りを実現します。

カーボンピラーカバー

リアルカーボンに樹脂を含浸させた特殊素材を採用。曲面や緩やかな段差にもフィットします。

ボンネットダンパー

車種別専用設計のブラケットとガス封入式スプリングでボンネットをワンタッチで開閉可能にします。エンジンルームのメンテナンスやサスペンションセッティングの際に素早く、スマートにボンネットを開閉出来ます。

ブレーキ・キャリパーキット

ブレーキローター

Frは６ポット、Rrは４ポットのアルミダイキャストキャリパーを採用。バネ下重量への影響を最小限に抑えつつ、飛躍的なブレーキパフォーマンスの向上と理想的なブレーキバランスを実現します。

スーパーチタンマフラー

メインマフラー

フルチタン製で純正比、約1/4と超軽量。パワーアップとともに運動性能も向上させます。さらに独自の内部構造を採用し、アイドリング時の排気音と室内のこもり音をシャットアウト。チタンの持つ特性を最大限に引き出したハイエンドエキゾーストシステムです。マフラー　エキゾースト　排気効率向上　排気効率アップ

スーパーステンレスマフラー

メインマフラー

サイレンサー内部をストレート構造にし、低中回転域の出力向上と高回転域での抜けの良さを両立。SUS404を採用しステンレスならではの管楽器の様な心地よいサウンドを実現しました。マフラー　エキゾースト　排気効率向上　排気効率アップ

インタークーラー　ロアパイプ

過給器によるパイプの膨らみや、抜けを防止してレスポンスを向上させます。アルミ製。

サクションインテークパイプ

過給器によるパイプの膨らみや、抜けを防止してレスポンスを向上させます。アルミ製。

インダクションボックス

スーパーインダクションボックスは、低、中、高速のエンジンレスポンスの向上を第一に目指し開発しました。吸気抵抗の低く集塵効果の高いフィルターを採用。クリーナーとインテークマニホールドの間にチャンバーを設ける事により充填効率を向上させ、レスポンスアップを可能にしました。取り付けは、ボルトオンで装着可能。

ラムエアーインテークシステム

更なる吸入効率のアップとトータルパフォーマンスの追求からインテークをシステムで考え、誕生したリミテッドモデル。

スタビライザーリンク・アジャスター

その他（足廻り）

ローダウン時のスタビライザーとサスペンションのズレを補正し、本来のスタビライザーの動きを取り戻します。

ロールセンター・アジャスター

その他（足廻り）

車高を下げた時に起こるキャンバー角の不足と、ジオメトリー変化を修正する事で、タイヤの接地面を確保し、グリップ力や操作性が向上します。

タイロッドエンド・アジャスター

その他（足廻り）

車高を下げた時に起こる、タイロッドとロアアームのジオメトリー変化を修正し、ハンドリングやグリップ力を向上。正確なステアリングを可能にします。

ローダウンスプリング

スプリング

車種ごとに最適な前後バランスの車高と、乗り心地と操作性をバランスさせたバネレートを設定。安定したキビキビとしたハンドリングを実現し、スタイリッシュなローフォルムを実現します。