プローバの【全ての】商品一覧 by カーパーツ

前後のボディ剛性を一段と向上させ、より確かなステアリングフィールを実現する。軽量・高剛性、ストレート構造のタワーバーです。ボディ剛性　補強　追加補強　強度　安定

クロモリ鋼製軽量フライホイール。低回転でトルクダウンもなく、中高回転域のレスポンスを向上！最適な軽量化を追求し重量はノーマル比６７％

ストラット・タワーバー(フロント用)

ストラットタワーバー
ブランド

フライホイール

Sメタルディスク、カバー、ベアリングキット

クラッチセット

高回転でのクラッチ作動に耐えられるヘビーデューティなクラッチですが、軽い踏力、滑らかなつながりで、　ストリートからサーキットまで、安心して使用することができます。

ツインプレート・メタルクラッチ・キット

クラッチセット

高回転でクラッチ作動に耐え、駆動ロスを最小限に抑え、トラクションを確実に伝達。高い耐摩擦性、大きなトルク容量を持っている。

バイパスバルブ開弁圧力を純正比約２０％向上させることで、ターボレスポンスの向上、インテークへ還流させる循環型としエアフローセンサー計測吸気量を狂わせず燃費の悪化を防ぎます。ブラックアルマイトの美しい仕上げによってエンジンルームのドレスアップ効果も期待できます。

オルガニックディスク、カバー、ベアリングキット

ハイプレッシャーバイパスバルブ

スポーツシフト・リンク・キット

シフトレバー

ギヤチェンジ・フィーリングをより高剛性でショート・ストローク化をするためのコンプリート・キット。シフト・ストロークはノーマルの７０％に設定。

リアルーフスポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

リアウィング

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

リアアンダースポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

リア・バンパー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

フロントバンパー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

フロントスポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

フロントグリル

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

フロントアンダースポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

フードトップモール

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

トランクスポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

サイドステップ

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

サイドガーニッシュ

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

ウィッカースポイラー

ダイナミック・エレガンス・デザインでコーディネート。アグレッシブな面を抑制したエアロフォルムで本物の走りを

バイワイヤ・コントローラー

その他（電装品）

電子制御スロットル車専用のスロットル・チューニング・コントローラです。電子スロットルを装備した BL/BP、GRB/GH, SG 系はアクセルの踏み込み量とは無関係にスロットルバルブの開度が決められています。バイワイヤーコントローラーは、アクセルペダルの踏み込みに対するスロットルの開度を補正することで、よりレスポンスのよい加速を引き出し、エンジンが本来持つ性能を実感することができます。

アイフェル・アクセスポート

ECU

現在のイモビライザー内蔵ＥＣＵに完全対応した、革新的なＥＣＵチューニングシステム。　アクセスポートをクルマの診断コネクターに接続することで、ＥＣＵのデータをチューニングデータに書き換えでき、また任意にノーマルデータに戻すこともできる。

スーパー・スポーツ ECU

ECU

ターボエンジンのスポーツポテンシャルを長期間のテストで徹底的に追求し、きめ細かくチューニング。乗った瞬間からわかる極低中速からのレスポンスとトルクアップ、高回転域でのパワーフィールはスポーツ・ドライビングを楽しむために欠かすことのできないアイテム。

TAROX ディスク・ローター

ブレーキローター

独自のスリットを採用し耐フェード性を大幅に向上。　抜群の冷却性、熱膨張安定性を高い次元で両立させ、ハードなブレーキングでも優れた安定性が得られます。　またローターの耐摩耗性も抜群です。

スポーツ・ブレーキパッド(リア用)

ブレーキパッド

高速から低速まで踏力に応じた制動力を発生。８０８度まで耐える優れた耐フェード性と優れたコントロール性を備えたカーボンメタル製です。

スポーツ・ブレーキパッド(フロント用)

ブレーキパッド

高速から低速まで踏力に応じた制動力を発生。８００度まで耐える優れた耐フェード性と優れたコントロール性を備えたカーボンメタル製です。

ブラックステンレス・マフラー

メインマフラー

黒く光を反射する美しい仕上げ。サイレンサー部の底面をフラットにし、最低地上高の確保と空力的洗練をはかっています。近接騒音９２ｄｂ、アイドリング７３ｄｂ以下とし、高回転時の爽快なサウンドと常用域のレスポンスの向上、騒音の低さを両立た最高品質のマフラー。マフラー　エキゾースト　排気効率向上　排気効率アップ

ターボサポートパイプ

その他（吸・排気系）
ブランド

純正同様のフレキシブルジョイント・耐久性の優れた耐熱ステンレス製フランジを採用。耐久信頼性を十分に確保し、高い品質を実現。完全等長式エキマニとの組み合わせ、あるいは純正エキマニとの組み合わせでも、シャープでレスポンスのよい吹き上がりを実感。

エキゾースト・マニホールド(本体のみ)

EXマニホールド

流速な排ガスを導くことでターボの立ち上がりがアップ。ノーマルＥＣＵでも低中速からのレスポンス、トルクが向上。重量はフロントの軽量化にも貢献。またバランスパイプ部にフレキシブル・ジョイントを採用し、耐久信頼性を高める。純正置き換えタイプのため交換も容易です。マフラー　エキゾースト　排気効率向上　排気効率アップ

ショート・インナーダクト

エアクリーナー

高効率でレスポンスを向上させるフェンダー内吸気ダクトです。レゾネーターを経由することなく、インテークからエアクリーナーにダイレクトにエアを導きます。カーボン・インテークダクトとセットで装着するといっそう効果的です。

カーボン・インテークダクト

エアクリーナー

より広い吸気開口面積を持つカーボン・ダクトです。　カーボン製の美しい仕上げもエンジンルームのアクセントになります。

エア・インテークガイド

エアクリーナー

走行中にフロントグリルからエンジンのインテークダクトに、よりスムーズにエアを送り込むためのエアガイドです。取り付けも簡単なウレタン樹脂製です

ピロボール・スタビリンク(リア用)

スタビライザー

車体の動きに純正スタビライザーが遅れなく反応し、効きをリニアに１０１％引き出す。ステアリングの操舵に対するコントロール性の向上、ロールの遅れ感の低減、気持ちよいハンドリングを実現。ピロボールは最高級の自己潤滑式・高荷重タイプを採用。高い耐久性を備える。

ピロボール・スタビリンク(フロント用)

スタビライザー

車体の動きに純正スタビライザーが遅れなく反応し、効きをリニアに１０５％引き出す。ステアリングの操舵に対するコントロール性の向上、ロールの遅れ感の低減、気持ちよいハンドリングを実現。ピロボールは最高級の自己潤滑式・高荷重タイプを採用。高い耐久性を備える。

ローダウン・スプリング

スプリング

純正ダンパーとの組み合わせを前提に、優れた乗り心地、安定感、スポーティな操縦フィーリングを実現することを目指して開発されています。

アイフェル・サスペンション・キット

サスペンションキット
ブランド

純正ビルシュタインを上回る大径サイズの倒立式を採用し、世界トップレベルの高剛性を達成。重量はビルシュタインと同等。この高剛性の車高調整式＋減衰力調整式ダンパーの内部構造を革新的技術を駆使して摩擦抵抗を大幅に低減し、　しなやかで快適な乗り心地、接地性を実現。